A linha férrea tem a primeira mulher maquinista a conduzir trem de turismo no RS.
| Arquivo pessoal |
Após a pandemia, motivada pelo desejo de ficar mais próxima da família, retornou à cidade natal e iniciou contato com a Giordani Turismo, que naquele momento preparava a implementação do Trem do Pampa. No final de 2024, ela assumiu a coordenação de operações do projeto.
O contato com a rotina ferroviária despertou o interesse em ir além da gestão.
“A parte ferroviária era uma novidade para mim, mas é um mundo que me encantei. Fiz uma imersão nesse universo e acabei me apaixonando”, conta Adriana.
Formação técnica
Para conduzir uma locomotiva é necessário obter habilitação no Regulamento Operacional (RO) da ferrovia, que reúne normas técnicas, sinalização e protocolos de segurança.
Adriana iniciou sua formação em agosto de 2025, passando por provas teóricas, aulas práticas e avaliações operacionais. A prova final foi realizada no dia 3 de março, no próprio Trem do Pampa, um VLT (Veículo Leve sobre Trilhos), modelo para o qual recebeu a habilitação como maquinista.
Protagonismo feminino
A conquista também reflete o protagonismo feminino dentro da própria empresa. A Giordani Turismo possui mulheres em todos os cargos de direção e gestão.
Segundo a diretora executiva Andréia Zucchi, o momento simboliza um avanço importante.
“Este marco no turismo ferroviário reforça o crescimento da presença feminina em áreas historicamente ocupadas por homens”, destaca.
Primeira viagem
A primeira viagem com Adriana como maquinista do Trem do Pampa aconteceu neste domingo pela manhã, em Sant’Ana do Livramento.
O momento também dialoga com outro marco da história ferroviária brasileira: em 2 de março de 1985, na inauguração do primeiro trecho do Trensurb, entre Porto Alegre e Sapucaia do Sul, a condução do trem foi realizada por Rubia de Barros, a primeira mulher operadora de trens do Brasil.
Quatro décadas depois, uma nova página é escrita, agora no turismo ferroviário gaúcho.
Fonte: POA 24 horas
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